性能

环境特性

电气特性

机械特性

其它知识：

变压器运行中的功率损失率，是损耗功率与输入功率之比，如果将损耗功率和输入功率分别乘以运行时间，则损失率为损失电能与输入电能之比。因此，实质上变压器的功率损失率就是变压器工作时的“变电单耗”。

通常，如果变压器在60%负载下运行，则变电单耗最低。变压器满载运行时，变电单耗略有增加（比最低单耗约增加20%）；轻载运行时，在负载系数约为30%的情况下，变压单耗与满载时相同，即也比最低单耗仅增加20%。而当负载继续降低时，变电单耗将比最低单耗成倍、十几倍甚至几十倍地增大，此时变压器运行极不经济，这就是所谓的变压器的“大马拉小车”现象。

电力变压器套管脏污、破裂的危害及处理方法：

如果电力变压器的套管表面受潮，闪络电压便降低；如果套管上有粉尘、油污、盐分、烟灰等赃物，则闪络电压更低（仅为干燥时的闪络电压的40%-80%）。因此，脏污的套管最易发生闪络，结果往往造成开关跳闸。此外，套管上的赃物吸收水分后导电性能提高，不仅会引起表面放电，还会增加泄漏电流，使套管发热，严重时可能导致套管击穿。

长期运行的绝缘套管，由于多次受到热胀冷缩所产生的应力的影响而破裂后，裂缝中便充有空气，空气的介电系数小于套管瓷质部分的介电系数，而电场强度的分布又与介电系数有关，介电系数小者电场强度高，当裂缝中的电场强度达到一定值时，便产生游离放电而损坏套管绝缘，甚至造成套管全部击穿。

在电力变压器的运行中，如果发现套管脏污，应及时清扫和除去油污；如果发现套管破裂，应立即更换，以保证变压器安全运行。

如何处理变压器冷却系统的故障？

对于强迫油循环风冷、水冷和导向水冷却的变压器，当冷却系统（指风扇、潜油泵、冷却水系统等）发生故障而停用冷却装置时，应进行以下处理：

（1）当变压器控制盘上出现“冷却装置工作电源故障”或“备用电源故障”光字信号时，应立即查明原因，使冷却装置尽快恢复工作。

（2）当变压器控制盘上出现“冷却水中断”光字信号时，应迅速检查原因，使冷却装置恢复工作。

（3）如果同时出现上述两种故障信号，则应注意变压器上层油温和油枕油位的变化。当冷却装置全部停运时，会出现油温急剧上升和可能从防爆管（或安全气道）跑油的现象。当冷却装置恢复运行后，油枕油位又急剧下降，且油位下降到标尺-20℃以下并有继续下降趋势时，应立即停用重瓦斯保护装置。如果在规定时间内无法使冷却装置恢复运行，则应汇报值长，并使变压器退出运行。（资料转载于互联网，仅作阅读参考，不做它用！）